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• 来源：原创
• 发布时间：2024-08-25
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●客运专线设置装备摆设资金的投入为优良、高效的项目设置装备摆设机械带来了伟大商机。按施工工序，咱们以为随时间推移受益的项目机械以及非凡配件的种类将依次为：推土机以及平地机、旋挖钻机、混凝土机械（一站三车）、桥梁支座、梁箱装备、架桥机、摊铺机、CA沙浆或者轨道板。

●项目机械行业有转暖趋势。2005年下半年以来，我国重要种类的项目机械发卖形势较着看好，取患了相称不错的发卖事迹，间接反应对于项目机械需求的修建业固定资产投资于05年下半年呈现较着好转势头。

●高速铁路桩基项目动员对于旋挖钻机装备的需求，若同时周全动工2000千米需新增300-500台旋挖钻机。咱们对于此后几年新增旋挖钻机数量作以下猜测：2006年新增需求220台，2007年280台，之后年度降落到150台摆布。

●从今朝各重要公司旋挖钻机的机能、产能以及销量环境来看，三一集团的技能机能、赢利威力以及发卖量均独有鳌头。三一重工母公司承诺将旋挖钻机等相干资产让渡给上市公司。

●重点保举公司。北方股分：矿用车绝对于龙头，70％市占率，受益矿产开发投资；旋挖钻机06年规划产销40台，受益在高铁。三一重工：混凝土机械以及旋挖钻机（集团承诺注入上市公司）第一龙头，受益在高铁。时代新材：高铁车辆以及桥梁弹性元件龙头，车辆弹性件30%年增加，高铁桥梁支座由无到有已经获1亿多元定单，CA沙浆亦有成长出路。

客运专线装备的投资与治理--《项目机械与维修》

装备需求的变迁 与平凡铁路比拟，客运专线设置装备摆设除了需要年夜量的通例装备外，还需要设备一批年夜型、公用施工装备以及公用实验、查验、丈量装备，以确保技能指标的节制、出产威力以及出产效率。 桥梁装备 客运专线桥梁施工因为钻孔桩、混凝土（高机能混凝土、经久性混凝土等）和梁的非凡要求，需于通例装备的根蒂根基上配备其他响应的装备。 用在整孔箱梁预制架设的运、架、提公用装备 客运专线桥梁所占比重约为36%，以32 m(900 t)梁为主，接纳预制架设方案，需配备900 t架桥机、900 t轮胎运梁车、900 t或者450 t提梁机。这些装备大都于海内已经有自立研发打造，接纳国际进步前辈的机械、电气、液压及其一体化技能以及配件。 用在整孔箱梁梁位现浇的挪动模架造桥机 不具有预制架设前提的地域以及穿梭都会的桥梁设计接纳持续箱梁、钢布局、系杆拱、斜拉桥等多种布局情势，此中持续箱梁占多数。持续箱梁偏向接纳挪动模架造桥机梁位现浇为主。单跨32 m、900 t挪动模架造桥机海内自立研发，今朝已经经进入实行阶段。 用在钻孔桩施工的旋挖钻机 桥梁桩根蒂根基多接纳直径1.25～1.5 m的钻孔桩，桥梁所占比重的年夜年夜增长使患上钻孔桩的数目也年夜年夜增长。旋挖钻机以其自动员力、环保以及出产效率高（为平凡钻机的8～10倍）的优胜性，将被年夜量接纳。机能不变、靠得住性好的机型将年夜有效武之地。 用在非凡要求混凝土施工的年夜型搅拌站 桩根蒂根基、墩台及梁的混凝土年夜多有非凡要求，即高机能混凝土、经久性混凝土等。并且，其需求产量很年夜，需要配备出产威力75 t/h以上、配料精度更高、预留多种增添料（剂）计量节制模块且机能不变的混土壤搅拌站。 路基 路基设计布局接纳改善土以及级配碎石作为填料，增长Evd（动态弹性模量）指标对于路基的压实度以及匀称性举行节制，除了接纳不变土拌以及机（站）等通例装备外，对于压路机也有非凡要求。 年夜吨位的压路机 自重25 t的全液压双驱动双振动压路机将被用在差别填料的碾压，以满意密实度、压实匀称性以及压实效率的综合要求。 机载密实度仪或者智能密实度体系 为提高施工效率，机载密实度仪或者智能密实度体系有助在确保无漏压及过压，实现压实匀称性的动态节制。今朝为止，只要宝马格、英格索兰以及戴纳派克的机型可以配备。 地道 年夜断面长地道的施工需要引进以三臂液压凿岩台车为主的机械化功课装备，以满意地道功课的效率要求。 轨道 设计时速为350 km的轨道重要接纳无碴道床，设计时速200 km的轨道重要接纳有碴道床。无碴道床施工需接纳以公用的混凝土滑模摊铺机、吊装调校装备为主的成套装备，今朝还需要与外洋举行技能互助。 轨道接纳跨区间无缝路线，需配备焊轨出产线、挪动焊接装备、铺轨机等公用装备。此中的要害装备如接触焊机、铺轨机需要引进外洋技能。 施工企业投资采购应留意的问题 客运专线对于施工企业而言既是机缘，也是应战。所谓机缘是因客运专线的设置装备摆设给施工企业创举了自身成长、人材技能贮备的空间，未来还可以介入国际性的高尺度铁路设置装备摆设竞争；所谓应战是因客运专线对于施工企业的技能设备的投资与治理、人材的配备和工程治理都提出了更高的要求。 技能设备的投资与治理是焦点问题之一。根据本来的投资模式，年夜型公用装备的投入，势必成为企业资产的潜于承担；要害装备存于置办瓶颈，不克不及够根据一般的采购模式准期获取；企业有限的投资威力不克不及够满意施工所需设备投资的需要。施工企业针对于技能设备的特色应别离采纳响应的对于策。 器重装备投资的配套 客运专线投资需要做年夜量的前期事情，即查询拜访研究以及选型配套。遵照的准则应该依次是：保险、不变、经济、进步前辈。 按照项目设计方案，对于装备相干的项目造价、施工要领、施工要求、施工工期以及施工现场前提等举行深切的查询拜访研究，经由过程比选论证，确定最优化的装备配套方案。 思量经济性等要素，可以思量于包管施工保险以及项目品质的条件下，经由过程变动设计等要领，经由过程优化设计方案使装备配套趋在经济、合理。 投资模式应多元化 施工企业原本的折旧更新模式已经经不克不及顺应市场经济的需要，更不克不及顺应客运专线装备投资的需要。通例装备投资可以购、租联合；年夜型公用装备有的需要研发，有的需要引进与互助。通例装备的投资采购 通例装备的年夜量使用，使患上施工企业为顺应市场竞争以及内部鼎新的深化，装备投资已经经出现多元化的趋向：一是企业的投资；二是企业内部员工的小额集资投资；三是市场租赁等。客运专线所需的公用装备需要企业投入年夜量的本钱，是以，客运专线施工通例装备的投资情势势必更多接纳市场租赁或者者其他的矫捷体式格局。 年夜型公用装备的投资采购 年夜型公用装备的供给商相对于有限，这就需要施工企业于投资采购时接纳新的投资模式：一是介入装备的研发，先入为主，取患上优先采购以及危害效益共担的先机；二是介入装备的加工或者配套，与供给商造成好处配合体；三是提早介入公用装备的引进，与国际高速铁路的承包商互助。介入客运专线施工的企业年夜多具有雄厚的实力以及响应的技能贮备，谁能解放思惟，坚决参与研发打造以及提早举行技能引进，谁就可以于设备威力上取患上先机，就可以于施工中得到上风。 施工企业装备的治理 客运专线的非凡性使患上施工企业于装备治理上，要尽快增强响应的人材、技能贮备，接纳矫捷的运转机制。 为公用装备配备专业化步队 将公用装备及其配套装备交给装备所需的技能、治理、操作、维护以及核算等职员构成的专业步队，举行自力核算，可年夜年夜提高装备的使用效率，从而可以年夜年夜提高企业于本事域的竞争力。 通例装备“抓年夜放小” 施工企业对于通例装备应贯彻“抓年夜放小”的思绪。“抓年夜”就是把年夜中型机械集中起来接纳内部租赁或者构成专业步队的情势举行治理，使年夜型机械由专业职员来实现有用治理；“放小” 就是小型机械可以不投资或者少投资，企业可以将这部门装备交给现场使用的职员本身去管去用，从而阐扬现场使用职员的自动性。企业则可以将这部门装备解放出来的人力物力集中到年夜、专装备中去。总之，“抓年夜”要抓患上长效、长期，“放小”要放患上完全、有用。 为装备治理造就两种机械技能人材 施工企业应造就两种机械技能人材：一种是治理型人材，可以或许纯熟把握装备尤为是客运专线的公用装备的道理机能和与之相干的运用以及现场的施工工艺，可以或许对于装备的治理、使用、调养、维修以及核算洞若观火，纯熟把握工程治理有关的常识，可以作为机械租赁、专业化步队、施工现场装备治理的主力军以及卖力人；一种是技能型人材，可以或许纯熟把握装备尤为是客运专线的公用装备的道理机能以及与之相干的设计、打造工艺，有必然的电机液一体化设计经验，同时又认识装备于现场施工使用的前提，可以作为技能互助、技能引进以及施工配套举措措施的设计打造的重要人材以及卖力人。这两类人材于新形势下不成或者缺。

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